Hlučín

Ze zaběhnutých stavebních a technologických řešení věžových vodojemů na železnici na našem území vyčnívá několik objektů, které jsou v různých ohledech atypické a výjimečné. Ve stanici Hlučín (v době výstavby Hultchin) je dochován 16 metrů vysoký věžový vodojem, který se v době výstavby nacházel na území Pruska, a jeho výstavba tak spadala do okruhu pruských státních drah. Je v porovnání s drážními věžovými vodojemy našich železnic jedinečný typem zděné nosné konstrukce a nádrží. Projektová dokumentace stavby pochází z listopadu roku 1912, stavba byla patrně dokončena o rok později, kdy byla také stanice uvedena do provozu.

Nosná konstrukce byla řešena jako kombinovaná (a ve formě zděné jde o jediný známý případ tohoto typu konstrukce na našem území). Tvořilo ji osm pilířů umístěných po vnějším obvodu stavby a středová šachtice, kterou vedly ocelové žebříky k akumulačnímu prostoru a potrubí. Ve výšce devíti metrů byla uložena nádrž typu Intze I o objemu 50 m³ (tyto nádrže byly na železnici v Prusku velmi rozšířené a normované, u nás jsou známé pouze případy v Hlučíně a v Kravařích). Opláštění akumulačního prostoru bylo řešenou tenkostěnou železobetonovou osmibokou konstrukcí, objekt zakončovala osmiboká jehlancová střecha. Čerpadlo, které tlačilo vodu do nádrže, bylo poháněno větrným motorem firmy Vereinigte Windturbinen-Werke G. m. b. H. Dresden-Niedersedlitz.

V roce 2019 byla majitelem stavby (Město Hlučín) provedena oprava střechy a plánuje se také rekonstrukce ostatních částí vodojemu.